Na Cidade do Cabo alugamos um carro para fazer os passeios durante os seis dias em que ficamos por lá, pois muitas das atrações são longe do centro da cidade. Há diversas opções de locadoras no aeroporto, A escolhida foi a AVIS, que apesar de ser não ser a mais barata, tem uma boa reputação e um sistema muito prático para pegar e devolver o carro. Como eu falei no post anterior, os guichês das locadoras de veículos ficam fora do terminal, num pátio externo acessado por túneis nas laterais da saída do aeroporto.
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Na hora de pegar o carro é preciso apresentar a reserva e também o passaporte e a carteira de habilitação internacional. A carteira que utilizamos no Brasil diariamente não é aceita, pois não contém informações em inglês. Por isso é necessário fazer no DETRAN a carteira internacional antes de viajar. Sem ela, não é possível alugar o carro.
É importante checar se o tanque está cheio e lembrar de devolvê-lo também com o tanque cheio. Quando fomos devolver o nosso carro, era 4h da manhã e não havia ninguém para receber. A única funcionária do turno da madrugada estava dormindo e um segurança do estacionamento nos auxiliou. Entramos na loja da AVIS e a funcionária acordou para receber a chave e disse que estava tudo OK, não verificou se o carro estava com tanque cheio nem se ele estava batido. Mas acho que isso só aconteceu porque era madrugada, pois durante o dia eles possuem funcionários apenas para receber os veículos.
O aluguel do carro na Cidade do Cabo, na época da minha viagem (2011) custou na média de 420 rands (R$105,00) por dia e mais 200 rands (R$50,00) de taxa de motorista adicional, já que éramos dois dirigindo. Para deslocar-se pela cidade o ideal é utilizar o sistema de navegação de aplicativos de celular como o Waze ou Google Maps, que já possuem os pontos de interesse cadastrados. Para ter internet no seu celular, recomendo o chip da Easysim4u, cujos detalhes do serviço eu relato neste outro post do blog.
Outra dica que eu dou para quem alugar carro por lá é sempre andar com umas moedas de 2 ou 5 rands num bolso de fácil acesso. Se algum morador de rua vier pedir esmola ou se o guardador de carros vier pedir o trocado dele, é só pegar a moeda bem rápido, entregar e despachar a pessoa logo, para evitar qualquer possível transtorno. O mais aconselhável é estacionar em locais pagos, mas há casos que em que a única opção é deixar na rua mesmo.
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| Chegando em Cape Town com uma bela paisagem |
Como eu falei anteriormente, as vias na África do Sul são na mão inglesa, ou seja, é tudo ao contrário do que estamos acostumados. O motorista fica do lado direito do veículo, a marcha fica do lado esquerdo do motorista e as ruas são no sentido oposto ao que temos aqui. Desde que a fizemos a reserva do carro a ansiedade era grande para o desafio de dirigir na mão inglesa. No começo é muito estranho, pois não temos a dimensão de um carro que se prolonga pro lado esquerdo e temos que nos acostumar a olhar os espelhos de forma diferente. Alugar um carro automático é essencial, pois ter que passar a marcha com a mão esquerda aumentaria a dificuldade em mil vezes. Pelo menos os pedais são iguais aos nossos, acelera com o pé direito e freia com o pé esquerdo.
O primeiro dia foi o mais complicado de todos. Sair do aeroporto e pegar a rodovia foi fácil, mas depois que entrei no centro a cidade a coisa ficou complicada. Pelo menos era domingo e as ruas estavam bem desertas, deu pra fazer um aulão intensivo sem muitas buzinas ou faróis alto pedindo passagem. Depois do segundo dia já fui pegando a prática e percebi que dirigir na mão inglesa é muito mais fácil que eu pensava. O desespero do primeiro dia passou e eu dirigi na maior tranquilidade nos dias seguintes.
Uma das partes mais enroladas ao se dirigir na mão inglesa é entrar numa rotatória. E há várias na cidade, especialmente na região do V&A Waterfront, onde fomos logo no primeiro dia. Dá a sensação de que vamos bater nos outros carros. Achei um .gif animado no Wikipedia que mostra como são as rotatórias na mão inglesa.
Outra situação bem complicada é fazer uma conversão em grandes avenidas de mão dupla. Não sei se isso é uma coisa só da África do Sul ou se em todos os locais de mão inglesas é assim. Nas vias de mão dupla os sinais dos lados opostos abrem ao mesmo tempo. Se você precisa fazer uma curva à direita, para entrar numa rua que cruza a avenida em que você está, vai ser obrigado a cruzar o transito no sentido contrário que também está em sinal verde. Se fosse aqui no Brasil seria uma tremenda barbeiragem, mas para eles é totalmente normal. Para mostrar melhor o que estou falando, encontrei um vídeo no YouTube que mostra exatamente como funcionam essas conversões. O vídeo não é meu! É de um brasileiro que esteve na cidade pouco antes da Copa do Mundo. O nome já diz tudo: “Na África do Sul, cuidado com a mão inglesa”.
No fim, dirigir na mão inglesa acabou sendo divertido e mais fácil do que podíamos imaginar. E valeu muito a pena ter alugado o carro na Cidade do Cabo, mesmo tendo custado um pouco caro. Não só pelo fato de algumas atrações serem muito distantes do centro da cidade mas principalmente pela liberdade de fazer tudo no seu tempo, sem ter que depender de ônibus ou guias de turismo com hora marcada.Segue um vídeo feito enquanto eu dirigia pela rodovia Chapman’s Peak Drive, na encosta de uma cadeia montanhosa, a caminho do Cabo da Boa Esperança. Fotos e o relato dessa experiência incrível podem ser encontrados no post Cidade do Cabo – Hout Bay, a estrada Champan’s Peak Drive e pinguins em Boulders.
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Boa tarde, estou com viagem marcada para outubro para a África do Sul. As locadoras oferecem aluguel de GPS ou conseguimos carros já equipados com eles?
Oi Crisiani, você consegue alugar carros com GPS sim, geralmente há um custo adicional para isso. Outra opção é utilizar o Waze no seu celular, mas para isso você vai precisar estar com internet disponivel, um chip local. Boa viagem!!
Meus parabéns pelo blog. Muito completo e com informações essenciais. Estou com viagem marcada para julho agora em 2019. Estou com reserva para alugar carro em Cape Town com a AVIS. Estou um pouco receoso em dirigir na mão inglesa, mas acho que vai dar certo. vi que você devolveu o carro de madrugada no aeroporto. E esse é um das minhas preocupações, pois meu voo para para Joanesburgo é 6h30. Você comentou que era 4h da manhã. Pela sua experiência ali, o processo de devolução demorou quanto tempo? Que horas era o seu voo? Deu tudo certo para vocês?
Grande Abraço
Paulo
Oi Paulo, obrigado pelo comentário. Você vai se acostumar rápido a dirigir na mão inglesa, só é difícil no primeiro dia. Meu voo era mais ou menos esse horário também, por isso recomendo ir com uma certa antecedência para conseguir devolver o carro sem pressa. Tente entrar em contato com a locadora Avis de lá para saber como funciona a devolução na madrugada. Conforme meu relato, eu consegui devolver numa boa, tinha uma funcionaria lá, que estava dormindo, mas que acordou quando eu apareci. Um abraço e boa viagem!!!
oi Diego, vamos passar 5 dias em Cape Town e estou ha dias debruçada no seu blog! Hahhaa
Lendo e relendo tudo e todos os comentários!
Parabéns pela disposição e esmero em escrever tudo tão bem detalhado! Esta sendo muito útil! Muito obrigada!
Oi Lígia, obrigado pela mensagem. Espero que curtam a cidade assim como eu curti. Depois volte para deixar seu relato. Um abraço e boa viagem!
Diego, sensacional o seu blog. Vamos à Cape em outubro e só fiquei na dúvida de percorrer de carro para o Cabo no sentido horário ou anti-horário ou ainda tanto faz? Vi alguns relato que se deve ir para o cabo saindo de Water Front e voltar por Simon's Town, vc acha que é mais fácil o acesso às áreas de acesso aos mirantes indo ao cabo pelo Atlântico (anti-horário) tendo que cruzar a rodovia ou a vista nesse sentido é mais bonita? Abç e parabéns novamente pelo Blog.
Oi Paulo, obrigado pela mensagem. Eu fiz no sentido anti-horário, passei primeiro por Hout Bay, depois pelo Cabo e voltei por Simon's Town. Neste sentido é mais fácil de parar nos mirantes da Champman's Peak Drive. No sentido contrário talvez a vista seja mais deslumbrante, pois você vai dirigir sempre de olho para a baía, mas acho que do jeito que eu fiz pode ser mais seguro. Meu relato você encontra nesse post:
https://www.meusroteirosdeviagem.com/2011/10/cidade-do-cabo-hout-bay-estrada.html
Um abraço!
Valeu Diego, na dúvida faço nos 2 sentidos! Obrigado.
Olá Diego!
Estou ancioso para dirigir na mão inglesa, chegarei em Cape Town agora dia 4 de setembro. Eu tinha reservado um Honda Jazz em março pela Avis, mas agora eles estão oferecendo um Hyundai I20. Não fiquei contente com a mudança, então resolvi mudar para o grupo do Corolla automático. É um pouco mais caro, mas acho que será melhor para os 2000km da viagem.
Vou percorrer a Garden Route até a Shamwari Game Reserve e depois retornar até CPT e devolver o carro no aeroporto.
Suas dicas estão sendo valiosas! Seu blog é o mais bem escrito e detalhado de todos os da ABBV!
Há! e também o mais organizado! Parabéns pela dedicação!
Sei que dá uma trabalheira enorme, mas deve ser muito prazeroso.
Abç
Fabio
Oi Fábio, muito obrigado pelas palavras!!
Fez uma boa escolha em trocar para um carro automático na mão inglesa... passar a marcha do lado invertido pode ser meio confuso, rs.
Ao retornar me deixe um relato de como foi esse passeio. Um abraço e boa viagem!
Olá Diego!
Retornamos da África do Sul dia 19 de setembro, foram 14 noites por lá.
A viagem foi maravilhosa! Correu tudo bem e sem problemas.
Fizemos a Garden Route até perto de Grahamstown no Shamwari Game Reserve.
Seguimos suas dicas e alugamos um carro na Avis do aeroporto de Cape Town. Tivemos sorte e o carro era um Corolla Quest automático com 2674km, estava cheirando carro zero.
A retirada foi muito rápida, apresentamos a PID o nº da reserva e o cartão de crédito, e eles pediram para assinar o formulário em vários campos. Depois entregaram a chave e informaram o número da vaga em que estava estacionado.
A saída do aeroporto foi meio tensa, a principal dificuldade foi a posição da alavanca de setas (contraria à do Brasil). Me embananei todo, pois quando ia mudar de faixa eu acionava o limpador de para-brisa em vez de acionar a seta. Isso continuou acontecendo pelos 14 dias em que ficamos com o carro. Falei pra minha esposa que iria amarrar a mão esquerda no volante para não errar mais. rs
Ficamos admirados com a qualidade das estradas, em 2500km rodados não haviam buracos nem remendos no asfalto e tudo estava muito bem sinalizado.
Uma característica interessante das estradas é a ausência de degrau entre a pista e o acostamento. Ambos são feitos de asfalto reforçado e só há uma faixa amarela separando-os. Isso é muito útil para as ultrapassagens pois quando um veículo aparece em maior velocidade pelo retrovisor, todos os motoristas tiram para a esquerda no acostamento e não se perde tempo com o tráfego. O legal é que quando isso ocorre, todos que ultrapassam agradecem piscando as setas (verdadeira lição de cordialidade e respeito para nós brasileiros).
As estradas também tinham pouquíssimos caminhões e quando aparecia algum em nossa frente, logo eles tiravam para a esquerda no acostamento para que passássemos.
A gasolina custava R13,25/litro em Cape Town e em Bredasdorp R13,44/litro. Pagamos no cartão de crédito a 1ª vez em Cape Town e o restante dos abastecimentos em rands, pois fiquei com receio de clonagem. (detalhe: Nesse posto Shell só aceitavam Visa e Mastercard o Amex foi recusado).
Só encontramos pedágio na Chapman´s Peak Drive e um outro perto da Bloukrans Bridge (onde há o maior Bungy Jump do mundo, com 216m). Ambos eram R40 para carros (aceitam Visa e Mastercard nos pedágios).
O limite de velocidade era na maior parte 120km/h e quando passávamos por cidades menores haviam radares e então ficava 70 ou 80km/h.
Um pouco antes de Heidelberg um outro carro vindo em direção oposta deu sinal de luz, reduzi para 70km/h e logo avistei um radar "tipo maletinha" instalado na grama lateral. Ufa! foi por pouco. Se eu não estivesse ligado com certeza seria pego.
Mas na serrinha do Dolphin´s Point perto de Wilderness há um radar de 60km/h, passei a 65km/h e notei um flash sendo disparado. Vamos ver se vai vir uma multinha pela Avis...
Também cai numa blitz na entrada de Stanford, o policial me pediu a habilitação e foi dando uma volta ao redor do carro, achei que seria extorquido com pedido de propina. Mostrei a PID e ele ficou foleando e depois devolveu, agradeceu e mandou seguir viagem.
No último dia ficamos hospedados no Hotel Verde (muito bom por sinal) ao lado do aeroporto de Cape Town, e aproveitei para retirar todos os pertences do carro. Foi muito bom porque no momento da devolução tinha uns 4 funcionários da Avis para vistoriar o carro, foi uma correria só, pois ventava muito e estava começando a chover. Se não tivesse olhado todo o interior com calma no hotel, certamente iria esquecer alguma coisa.
Outra coisa fundamental foi ter levado meu GPS, baixei grátis os mapas pelo http://garmin.openstreetmap.nl/ e usei bastante. Eu havia estudado a região pelo Google Maps e Google Earth, mas na hora o GPS me salvou em vários trechos.
O aluguel do carro ficou em US$507,43 para os 14 dias. Vamos ver agora a facada em reais + o IOF de 6,38%. Quando saímos do brasil o dólar era R$2,25 e agora... R$2,41. Esse é o nosso Brasil.
Grande abraço, espero ter contribuído com o Blog.
Fabio
Oi Fábio, sua contribuição foi excelente, muito obrigado por compartilhar sua experiência aqui no blog :)
Que bom que deu tudo certo e que gostou. Grande abraço!
Olá Fabio e Diego
Sensacional esse post, muito bom suas informações, final de agosto estarei indo para cape town fazer intercambio de 4 semanas, na quinta semana vou tirar para conhecer melhor a Garden Route, devo pegar voo de Cape Town ate Port Elizabeth, alugo um carro e venho voltando pela Garden Route ate chegar novamente em Cape Town, todas as dicas passadas foram excelentes, vai me ajudar muito, vc gastava em media quanto pra completar o tanque?
Abs
Oi Otávio, faz tanto tempo que realmente não lembro quanto custava o tanque cheio. Boa viagem!!!
Diego, vou para a Africa do Sul agora no fim do mes e tentei alugar carro com a AVIS mas ja esta tudo esgotado. Quais outras empresas voce recomenda para alugar carro no aeroporto???Existem muitas e nao sei se sao todas confiaveis. obrigada
Karen
Oi Karen, difícil saber quais são confiáveis, mas procure fazer com as grandes redes, como a Hertz, Europcar, Thrifty, Budget, Dollar, etc. Abs!!
Diego,
Suas dicas realmente nos ajudam muito. Você pode me dizer como é o serviço de reabastecer o carro na África do Sul? é self-service ou mesmo sistema do Brasil?
Estou indo pra lá em novembro e seria bom saber disso.
Parabéns pelo blog!
Oi Fabrício, o sistema é igual ao do Brasil, com frentistas. Na volta deixe um comentário falando de sua viagem. Um abraço!
Seu site ajudou muito. Aluguei um carro e correu tudo bem.
Que bom Carlos, obrigado pela mensagem. Abraço!
Conduzir na faixa contrária daquela a que estamos habituados é mesmo um desafio. A vossa viagem deve ter sido uma aventura.
Obrigado pela resposta Diego. Conversei com um colega meu que está em Cape Town. Ele também falou que aceitam cartão de crédito normalmente. Só deram a dica para que sempre "sigam o cartão", pois é comum a clonagem lá.